特写独家！层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

阿里影业强劲反弹 午后涨超4% 年度收入同比增长44%

北京 - 阿里影业（01060）在周五午后的交易中强劲反弹，涨幅超过4%，收报0.46港元。该股当日成交额2497.01万港元。

此轮上涨主要得益于阿里影业近日发布的2024财年业绩公告。公告显示，公司该财年收入同比增长44%，至人民币325亿元，净利润同比增长64%，至人民币62亿元。

强劲的财务表现反映了中国电影和演出行业的蓬勃发展。得益于疫情防控措施的放松和居民消费能力的回升，中国电影市场在过去一年中呈现强劲复苏态势。2023年中国电影票房同比增长46%，达到1200亿元人民币。

阿里影业作为中国电影行业的龙头企业，充分受益于行业发展红利。公司在电影制作、发行、放映等多个环节拥有领先优势，并积极布局线上业务，打造多元化业务体系。

在电影制作方面，阿里影业投资制作了多部票房成功影片，包括《你好，李焕英》、《长津湖》等。在电影发行方面，公司拥有强大的发行渠道和资源，能够有效地将优质影片推向市场。在电影放映方面，公司旗下猫眼娱乐是国内领先的电影票务平台，拥有庞大的用户基群。

此外，阿里影业还积极布局线上业务，发展流媒体、衍生品等业务。公司旗下的优酷视频是国内领先的视频平台，拥有丰富的影视内容资源。

阿里影业表示，将继续深耕电影主业，并积极布局线上业务，努力为股东创造更大的价值。

分析人士认为，阿里影业未来发展前景依然看好。随着中国电影行业的持续发展和公司业务结构的不断优化，阿里影业有望实现业绩的进一步增长。